
Mapnik dostępny jest z obejmami do kierownic standardowych oraz oversize. Obejmy wyłożone są gumą i zaciskane czterema śrubami imbusowymi. U góry do stelaża za pomocą śruby przymocowana jest tacka na mapę. Tacka jest obrotowa, a dwie nakrętki umożliwiają regulację oporu obrotu.
Sama tacka o wymiarach 26x26 cm wykonana jest z szkła akrylowego, czyli plexiglasu. Ma także przykrywkę wykonaną z plexi. Przykrywka trzyma się na tacce dzięki specjalnym podgięciom brzegów. Dzięki nim do mapy nie dostaje się deszcz, a zdejmowanie i zakładanie przykrywki jest łatwe i szybkie. Proces mocowania na kierownicy jest trochę uciążliwy, gdyż musimy wkręcić cztery śruby od spodu, a te mają tendencję do spadania.
Przy montażu możemy ustawić kąt, pod jakim będzie znajdować się tacka. Innych regulacji w tym mapniku nie ma. Podczas jazdy mapnik sprawuje się bardzo dobrze. Nie ma tendencji do przesuwania się, luzowania, wpadania w wibracje czy samoczynnego obracania tacki. Dość giętki materiał tacki daje nadzieję na przetrwanie wywrotek. W przypadku zniszczenia producent oferuje wszystkie elementy jako części zamienne. Mało wyrafinowana konstrukcja waży ponad 200 g więcej niż porównywalny pod względem wymiarów tacki profesjonalny Miry Pro Bike 11WR. Ale jest też od niego o 110 zł tańszy. Mnie polski mapnik do pierwszych startów zupełnie wystarcza.
+ mocna konstrukcja
+ niska cena
- spora masa
PORÓWNYWALNE MODELE:
INTERFORM
Cena: ok 140 zł
Masa: 629 g
MIRY PRO BIKE 11WR
Cena: 250 zł
Ten mapnik to najpopularniejszy sprzęt na trasach MTBO na świecie. Bardzo lekka (ok. 390 g) i wytrzymała konstrukcja. Rozmiar tacki: 27,5x27,5 cm. Regulowane oddalenie tacki i regulowany opór obracania tacki. Pokrywa tacki wykonana z folii i mocowana zatrzaskami od spodu.
MAPNIK HARPAGAN
Cena: 130 zł
Mapnik rodzimej produkcji. Tacka o wymiarach 26,5x25 cm. Pokrywa tacki wykonana z folii i mocowana zatrzaskami od spodu.
Tekst: Piotr Kisielewski
Artykuł pochodzi z magazynu bikeBoard









Twój komentarz może być pierwszy!