Jazda po dziurawym asfalcie, chodniku lub szutrowej nawierzchni przeważnie skutkuje uszkodzeniem koła. Aby umożliwić osiąganie wysokich prędkości, rower zaprojektowano w ten sposób, aby stawiał jak najniższe opory powietrza i opory toczenia. W tym celu obniżono pozycję (podczas dłuższej jazdy bywa niewygodnie), zastosowano bardzo lekkie koła z cieniutkimi oponami oraz obniżono wagę. Rowery zawodowych kolarzy ważą 7 kilogramów. Dalsze obniżanie masy ograniczają przepisy UCI.
Nasza rada: Jeśli potrzebujesz roweru do jazdy tylko po gładkich asfaltach, lubisz czuć prędkość i jesteś dla niej gotów zrezygnować z komfortu, to znaczy, że trafiłeś pod właściwy adres. Jeśli jednak zdarza ci się zjechać na bezdroża, a podczas wycieczek oprócz prędkości lubisz też podziwiać przyrodę, zainteresuj się trekkingiem.
Cena: Wybierając się na zakupy trzeba mieć przynajmniej 2 tys. zł. Za tę kwotę dostaniemy rower o wadze ok. 11 kg, na aluminiowej ramie, z aluminiowym widelcem i napędem będącym mieszanką Shimano i nieznanych producentów. Mając ok. 4 tys. zł kupimy rower ważący poniżej 10 kg, z karbonowym widelcem i solidnymi kołami. Jeśli uzbieramy 7-10 tys. zł, możemy szukać roweru z karbonową ramą i widelcem oraz wagą oscylującą w okolicach 8 kg.
Co powinien mieć:
- klamkomanetki
- lekkie i sztywne koła
- homogeniczny napęd
Plusy:
- minimalne opory toczenia
- bardzo niska waga
- możliwość osiągania bardzo dużych prędkości
Minusy:
- pozwala jedynie na jazdę po gładkim asfalcie
- brak amortyzacji wpływający na obniżenie komfortu
- niewygodna pozycja
- wymaga dużej wprawy w prowadzeniu
~jeżdzik
drogach i brukach jeżdze i nie narzekam.pozdrawiam
~stepford
kierownica szosowa pozwala nam zmieniac pozycje dajac ulge kregoslupowi ktory niemusi byc caly cz...
~P&D
Ja kupilem szosowke za 2.500 z aluminiowa rama karbonowym widelcem i osprzetem shimano(ale nie ws...
~Ja
Ja kupiłem rower za 1999 zł który ważył niecałe 10 kg bez pedałów.
dodaj komentarz »wszystkie wątki »