Downhill

Pozycja jest mocno przeniesiona do tyłu, a przód znacznie uniesiony. Rower posiada amortyzację o skoku 150-250 mm, pozwala zjechać tam, gdzie wielu ludzi będzie miało problemy z zejściem. Hydrauliczne hamulce tarczowe to w tej klasie podstawa ? inne nie poradzą sobie z zatrzymaniem rozpędzonej maszyny o masie ponad 20 kg. Rower nie posiada przedniej przerzutki, a biegi z tyłu pozwalają swobodnie kręcić w przedziale prędkości 30-80 km/h. Rama roweru oraz wszystkie komponenty posiadają szereg wzmocnień, a co za tym idzie są bardzo ciężkie.

Nasza rada: W zasadzie rower adresowany jest do nielicznych, głównie z uwagi na cenę, która dla wielu jest po prostu zaporowa. Wielkość grupy docelowej jest też mocno ograniczona ze względu na możliwości takiego roweru. Nadaje się on jedynie do jazdy w dół. Pod górę trzeba się natomiast udać wyciągiem krzesełkowym. Jeśli więc nie mieszkasz w górach, a w okolicy twojego domu nie ma wyciągu czynnego cały rok, to znaczy, że ten typ roweru nie jest adresowany do ciebie.

Cena: Równowartość ceny kilku metrów kwadratowych w centrum Warszawy, trzyletniego samochodu klasy średniej, jednego turnusu w Wejherowie dla grupy 30. kolonistów, 20-letniego ciągnika marki Ursus... lub minimum dwóch diet poselskich posła RP.

Co powinien mieć:

- mocną ramę o masie 3-5 kg

- solidne koła

- hydrauliczne hamulce tarczowe

- osłonę zapobiegającą spadaniu łańcucha

- pancerne komponenty

Plusy:

- pozwala na start w zawodach DH

- umożliwia skoki z wysokości kilku metrów

- jeśli wjedziemy w małą sosnę to bardziej ucierpi drzewo

Minusy

- pod górę wjeżdża tylko na wyciągu

- nie ma silnika

- waży ok. 20 kg

- bardzo drogi serwis

- dostępny tylko na zamówienie

- o cenie lepiej nie mówić